自新型肺炎疫情爆發以來，本港跨境貨車業界一直處於水深火熱之中，他們多次向政府要求伸出援手，然而政府先後推出的幾輪防疫抗疫基金，都沒有回應業界訴求。民建聯立法會議員柯創盛及陳恒鑌聯同跨境運輸業界，於今午（25日）召開記者會，希望政府可以為業界提供「真」補漏，包括向跨境車司機發放一次性1萬港元補貼，以及1次性資助本港註冊的跨境運輸企業。
陳恒鑌表示，本港很多食品和日用品都靠跨境車司機從內地運到本港，無功都有勞，但政府推出的多輪抗疫基金中，保安、清潔、的士司機都有了，跨境運輸業界卻被遺忘。他希望政府能夠體恤業界的苦況，回應業界的訴求。
香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉表示，現時跨境車司機每隔72小時就要做一次核酸檢測，本來每天12小時的工作，加上檢測時間，變相每天工作14小時，但超時沒有補貼。他透露，業界最不滿是政府將檢測費用就當作業界補貼，其實現在跨境車司機的收入大減，很多時是「空車去空車返」，他期望政府真正了解業界的慘況，會有「真補漏」。
港粵運輸業聯會會長余家洪表示，業界初時以為新型肺炎疫情像「沙士」一樣，幾個月就完結，至今已「捱得好辛苦」，他指出，本港1台的士有4個司機可以申請抗疫基金，但跨境車司機卻零資助，而香港註冊的跨境運輸企業亦在不斷蝕本，很希望政府可以關顧業界。
柯創盛代表業界提出以下訴求：希望政府向跨境車司機發放一次性港幣1萬元資助，在審批資助時，政府可以用內地粵港澳機動車輛往來及駕駛員駕車批准通知書（批文）及運輸署的封閉道路通行許可證以茲識別。
另外，本港註冊的跨境運輸企業在疫情下，收入大減之餘，又需要額外開支去聘請內地接駁運輸的司機，收支非常緊絀，接近倒閉邊緣，故希望政府發放一次性資助，協助企業度過難關。
